Эффектная яхта длиной более 46 метров будет построена из алюминия и предложит гостям высочайший уровень комфорта в длинных переходах.
Дизайнерское агентство Nauta Design разработало концептуальную версию комфортабельной, безопасной и чрезвычайно легкой яхты R/P-Nauta 151′, в основе которой лежат четыре элемента — скорость, безопасность, сила и тишина.
Заказчик лодки — постоянный клиент компании, для которого ранее была разработана 34-метровая яхта. Он хотел надежное, автономное судно, которое также было бы современным и эффективным с парусным оснащением. На этот раз владелец был готов увеличить размер до 46 метров, но настаивал на том, чтобы сохранить дух своей бывшей яхты, в том числе дизайн рубки.
На ранних этапах проекта инженеры рассматривали конструкцию лодки из углеродного волокна, но в конечном итоге остановились на алюминиевом варианте, который способен обеспечивать высокие ходовые характеристики, но при этом сочетать прочность и акустический комфорт для длительных путешествий.
Чтобы обеспечить оптимальную производительность для создания военно-морской архитектуры яхты был выбран давний партнер Nauta — компания Reichel/Pugh. Ее эксперты в сотрудничестве со специалистами CFD Кубка Америки Капоннетто Хубера и Джорджио Провинсиали разработали и руководили исследованием вычислительной гидродинамики (CFD), анализом производительности программы прогнозирования скорости (VPP). Это было всестороннее исследование конструкции корпуса, направленное на улучшение мореходности при различных скоростях и углах крена в разных волновых условиях, а также улучшение реальных и номинальных характеристик ORC.
В конечном итоге инженеры Reichel/Pugh протестировали 12 моделей, прежде чем утвердить окончательную форму корпуса. Результаты тестирования VPP показывают, что при ветре 10 узлов яхта R/P-Nauta 151′ будет идти против ветра под гротом и стакселем со скоростью почти 13 узлов. А при достижением ветром угла в 90° яхта сможет развить скосрость почти 18 узлов .
Палуба яхты располагает тремя уютными и функциональными гостевыми зонами отдыха. Широкий 10-метровый транец включает в себя часть кормовой палубы из тикового дерева. Кормовая платформа гидравлически складывается одним движением, открывая доступ к лестнице, предназначенной для спуска на воду тендера.
Гостевая кабина затенена жесткой крышей из углеродного композита, которую, при необходимости, можно снять. Здесь также размещены два шезлонга, полноразмерный обеденный стол и два кофейных столика. В носовой части предусмотрен карбоновый отсек для гостевого тендера, который превращается в уютную кабину со столом Hi-Lo и встроенными подушками.
Под палубой находится просторная обеденная зона, под рубкой — удобный салон. Главная каюта во всю ширину судна расположена в носовой части, три гостевые каюты, помещение экипажа и камбуз — на корме.
