За неделю до завершения единственной в мире регаты яхт-одиночек Vendée Globe, которое ожидается 27 января, в классе IMOCA подвели первые итоги гонки, а также сообщили о планах на ближайшие четыре года.
Как сообщает глава IMOCA Антуан Мермо, девятая регата Vendée Globe оказалась чрезвычайно интересной и непредсказуемой. Даже сегодня, всего за неделю до финиша, сложно предугадать, кто станет ее победителем. Первыми на финиш могут прийти восемь яхт. В то время как четыре года назад, потенциальный победитель определился практически на первых этапах гонки.
Мермо отметил, что в будущем компания планирует ограничить размеры фойлов для контроля «летучести» яхт. Существует определенное требование к размеру фойла, который дает равновесие между приемистостью, обеспечиваемой лодке фойлами, и подъемной силой для вынесения корпуса из воды. При этом, габариты фойлов не будут стандартизироваться, поскольку еще не разработан единый идеальный концепт. Однако компания активно работает в этом направлении.
На вопрос об установке на IMOCA несущих конструкций на рулевые перья с целью сделать яхты полностью летающими, Анутан Мермо ответил, что «это, возможно, удастся реализовать в будущем». На сегодняшний день еще есть много работы, которую необходимо выполнить для полулетающих IMOCA. В целом, лодки проходят кругосветную регату, однако результаты плавания в Индийском океане разочаровывают. Именно поэтому компания продолжит развивать класс и планирует сделать его более надежным перед тем, как перейти на новый уровень. Глава IMOCA подчеркнул, что этот новый уровень не будет представлен до следующей регаты Vendée Globe в 2024 году.
Мермо отметил, что, несмотря на пандемию, перспективы IMOCA хорошие. Компания нацелилась на 20 лодок на старте Transat Jacques Vabre в 2021, есть также три совершенно новых проекта и три конструктивных эскиза. Новые лодки IMOCA точно будут появляться.
