В мире есть немало компаний, выпускающих подвесные двигатели. Но в данном рейтинге мы собрали наиболее известных и востребованных производителей данной продукции.
Согласно исследованию Persistence Market Research (PMR), подвесные лодочные моторы особо востребованы в трёх странах – США, России и Канаде (именно в таком порядке). Обилие различных водоёмов располагает к активному использованию водного транспорта всех видов, от простых «казанок» до больших гоночных катеров. И потребителям этих стран хорошо известны творения компаний, о которых рассказывается ниже.
Mercury Marine
Пожалуй, эта американская компания является самым известным производителем подвесных моторов в мире. Её продукцию охотно приобретают потребители не только в США, но и во многих других странах, в том числе и в России. Она зарекомендовала себя с наилучшей стороны, став своеобразным стандартом в мире лодочных моторов. Нужно отметить, что при этом компания не стоит на месте, постоянно создавая всё более продвинутые решения, вроде представленного недавно V12 Verado на 600 л.с.
История Mercury Marine берёт своё начало в 1939 году, когда подвесные моторы уже не были в новинку (самый первый был построен в 1870 году и запатентован в 1880 году). Именно тогда инженер Карл Кихефер приобрёл партию неисправных лодочных моторов, восстановил их и продал компании Montgomery Ward, активно занимавшейся тогда доставкой товаров в небольшие населённые пункты, для чего нередко использовались водные пути. Первый успех убедил Кихефера в том, что он может попробовать создать собственную модель двигателя. Появившееся в итоге творение превосходило решения конкурентов и было обречено на успех – в 1940 году молодая компания получила уже более 16 000 заказов.
Название Mercury было дано в честь древнеримского бога Меркурия, известного своей быстротой. Но утверждается, что задействовав это имя, Кихефер хотел сыграть ещё и на том, что в 1938 году компания Ford представила бренд автомобилей Mercury, которые в те годы были у всех на слуху.
Изначально компания производила только небольшие и маломощные моторы. затем последовал перерыв на Вторую мировую войну, во время которой Mercury в огромных количествах выпускала бензопилы (утверждается даже, что в тот момент она была крупнейшим в мире производителем данной продукции). В 1947 году снова началось производство подвесных моторов и была представлена 2-цилиндровая модель на 10 л.с. В 1949 появилось 4-цилиндровое решение на 25 л.с. Затем последовала целая россыпь разнообразных моделей для самых разных задач и потребителей.
В 1961 году компания была поглощена Brunswick Corporation. В 70-х годах ставились успешные эксперименты по производству снегоходов. Но в итоге решено было полностью сосредоточиться на подвесных двигателях. Сегодня продукцию Mercury Marine используют простые потребители, бизнес и государственные службы.
Tohatsu Corporation
Ещё один производитель, основной продукцией которого являются именно подвесные двигатели. И хотя эта японская компания занимается также производством небольших катеров и пожарных насосов, в мире она известна именно благодаря лодочным моторам. Под брендом Tohatsu выпускаются самые разнообразные модели, компактные и мощные, предназначенные для любительского и профессионального применения – модельный ряд постоянно расширяется.
История марки началась в 1922 году с организации Takata Motor Research Institute, специализировавшейся на разработке компактных ДВС, которые можно было бы использовать для генераторов. В 1930 году решено было положить накопленные наработки в основу первой продукции. Так на рынке появились двигатели Takata, а сама компания сменила название на Takata Motor Enterprise.
В середине 20-го века решено было опробовать свои силы в производстве не только самих двигателей, но и техники, в которой бы они использовались. Так появились мотоциклы Takata, которые оказались исключительно востребованными и успешными. Что и говорить, они неоднократно одерживали победы на всевозможных состязаниях и сумели завоевать до 25% внутреннего рынка Японии. Но руководством компании был допущен ряд просчётов, которые в итоге привели к финансовым трудностям и выпуск мотоциклов в 1964 году пришлось остановить.
От краха производителя спасли подвесные двигатели, производство которых было налажено в 1956 году. В итоге решено было полностью сосредоточиться на данном направлении. И это решение оказалось правильным – к началу 70-х годов компания уже прочно стояла на ногах и была известна именно как производитель лодочных моторов, которые выпускались как под собственным брендом, так и под чужими марками, вроде Nissan (производитель охотно брался за OEM-заказы). Название Tohatsu Corporation появилось в 1972 году и с тех пор уже не менялось.
Yamaha Motor
В отличие от описанных выше компаний, Yamaha Motor не специализируется только на подвесных двигателях, производя также снегоходы, снегоуборщики, вездеходы, мотоциклы, машинки для гольфа, станки и другую, самую разнообразную технику. Спектр выпускаемой продукции очень широк и лодочные моторы составляют лишь его часть, ими занимается компания Yamaha Outboards, являющаяся частью подразделения Yamaha Marine, которое производит также разнообразные катера, лодки и гидроциклы (впрочем, 70% производства приходится именно на моторы). На самом деле, структура Yamaha Motor очень сложна и запутана, как это нередко бывает в случае с японскими компаниями.
Согласно некоторым данным, доля подразделения Yamaha Marine составляет приблизительно 18% в общей выручке компании, а производимые ею подвесные моторы являются мировыми лидерами, если судить по объёмам продаж (около 40% мирового рынка). Особенно популярны они на рынке США. Под брендом Yamaha производятся самые разные модели, предназначенные для любительского и профессионального использования. Хорошее соотношение стоимости, возможностей и качества способствуют неизменному росту популярности данной продукции.
История компании началась в 1887 году, изначально она называлась Nippon Gakki Co., Ltd. (бренд Yamaha появился значительно позднее) и занималась производством музыкальных инструментов (сегодня это мировой лидер в данном направлении). Эксперименты в деле производства изделий из металла и различных механизмов компания начала в 20-х годах прошлого века. В 1954 году это направление было выделено в отдельное подразделение Yamaha Motor, которое изначально специализировалось на производстве мотоциклов, а затем начало расширять производство, включив в него также и подвесные моторы.
Honda Marine
Ещё одна компания с японскими корнями – подразделение знаменитого производителя Honda, более всего известного своими автомобилями, чья деятельность началась в 1948 году. Honda Marine была основана в 1964 году именно для производства лодочных моторов, в основу которых были положены автомобильные наработки. Например, одна из самых популярных моделей BF150 построена с использованием подходов, применяемых в Honda Accord. Начиная с 1967 года компания присутствует на мировом рынке.
Творения Honda Marine всегда отличались высокой надёжностью (не случайно на них предоставляется 5-летняя гарантия) и экономичностью, нередко при их создании используются инновационные технологии. Также компания прославилась тем, что одной из первых начала создавать лодочные моторы с 4-тактным ДВС – сегодня именно такие решения составляют весь её модельный ряд. Использование подобного типа двигателей позволило добиться значительного снижения уровня шума, по сравнению с 2-тактными решениями. В данном вопросе решения Honda могут дать фору многим конкурентам. Также они неоднократно удостаивались наград за удовлетворение запросов потребителей.
Подвесные моторы Honda входят в число наиболее востребованных во всём мире, подчас становясь исключительно популярными в некоторых отдельно взятых регионах. Так, по заявлению самого производителя, они пользуются особой любовью в Венеции – городе, известном своими каналами, где моторные лодки исключительно распространены. При этом выпускаются модели под самые разные запросы, мощностью от 2 до 250 л.с. Также производитель занимается надувными лодками, которые выпускаются под брендом HonWave, но данное направление его деятельности куда менее известно.
Suzuki Marine
Так сложилось, что в число ведущих производителей лодочных моторов входят в основном японские компании. История бренда Suzuki началась в 1907 году и изначально компания специализировалась на ткацких станках, о море тогда в ней никто ещё не думал. Однако после того, как заводы компании сильно пострадали во время Второй мировой войны, она начала активно осваивать другие направления. В частности появились моторизованные велосипеды, а позже и автомобили. Первый подвесной мотор Suzuki D55 был представлен на суд потребителей в 1965 году. Он оказался весьма популярным и производился до 1977 года, когда появилась вторая модель DT5, которую решено было вывести на рынок США. Так появился бренд Suzuki Marine.
Сегодня компания производит 2-тактные и 4-тактные решения, мощностью от 2,5 л.с. до 350 л.с., предназначенные для использования на надувных лодках и скоростных катерах. Этой технике неоднократно присуждались престижные награды и премии за инновации. Что и говорить, даже самая первая модель D55 отличалась наличием жидкостного охлаждения, в то время как творения конкурентов в большинстве своём имели воздушное. В Сети можно найти немало позитивных отзывов пользователей, уже успевших опробовать лодочные моторы Suzuki в действии.
P.S. А напоследок хотелось бы упомянуть и про американскую Evinrude Outboard Motors, основанную в 1907 году норвежцем Олом Эвинрудом, изобретателем подвесного двигателя. Начиная с 1935 года она принадлежала Outboard Marine Corporation (OMC), но в 2000 году эта компания обанкротилась.
Некоторое время двигатели под брендом Evinrude выпускались канадской Bombardier Recreational Products, но в 2020 году было принято решение свернуть их производство. Это было завершением истории легендарной марки, чья история насчитывала более 110 лет.
Заглавная фотография: depositphotos.com.
